Reflexionando con Chespirito

El dia de ayer, estaba viendo videos en youtube capitulos de uno de mis programas favoritos, Chespirito programa que se transmitio desde 1980 a 1995 y que actualmente sigue haciendonos reir como locos, a casi 20 años despues de finalizar sus emisiones. Seguramente recordaran aquel legendario elenco que nos hizo reir y a nuestros padres y quiza abuelos tambien, en este caso cito a los scketchs de "Los Caquitos" conformado por Roberto Gomez Bolaños (El Chompiras), Florinda Meza (La Chimoltrufia), Edgar Vivar (El Botija), Ruben Aguirre (Sargento Refugio Pasguato), Raul "Chato" Padilla (Lic. Raul Morales), Angelines Fernandez (Doña Nachita), Carlos Pouliot (Don Lucho), Anabel Gutierrez (Doña Espotaverderona), entre otros actores invitados.

Entre los capitulos eh notado que el señor Chespirito, es un genio cuando se trata de hacernos reir o llorar con algunos capitulos que son especialmente conmovedores los cuales nos llevan de reir a llorar a moco tendido cuando nos encontramos estos capitulos en los que Chespirito nos hace incapie en  lo mas elemental de la vida, como la amistad, la familia, el amor y el respeto a los semejantes.

Se preguntaran que tiene que ver chespirito con los ferrocarriles y el modelismo ferroviario, y eso se aclarara al menos desde mi perspectiva que intentare proyectar a ustedes que me leen y que escribo entre la inspiracion y el sentimiento del desahogo emocional.

Volviendo al relato, estaba el dia de ayer viendo un capitulo llamado "Doña Trapos, la limosnera" transmitido en 1989 con la primera actriz Ofelia Guilmain como invitada. Dicho capitulo trata sobre una limosnera conocida por el despectivo "Doña Trapos", mujer que mendiga y vive en una pocilga ruinosa y muy sucia. Se corre el rumor que bajo su cama -conformada por 3 cajas de madera y unas cobijas viejas- guarda millones de pesos.
Movido por la lastima de verla, el Chompiras la invita a pasar a dormir al lobby del hotel en el que trabaja, y Don Lucho, el encargado manda llamar al sargento Refugio para que saque a Doña Trapos que duerme en un sillon. Tratan de despertarla pero ni un disparo del arma del sargento consigue despertarla, y no es hasta que se acerca la Chimoltrufia "cantando" a grito abierto que se asusta y se despierta. Una vez despierta, el sargento comenta que debe retirarse del hotel pues da mal aspecto, por lo que procede a retirarse no sin antes preguntar a Don Lucho, el porque no fue el mismo quien la desperto, haciendo notar una actitud cobarde y discriminatoria por parte de el. La chimoltrufia antes de dejarla ir, le regala un carton de leche y unas tortas para que pueda comer algo.

 La Chimoltrufia continua visitando a Doña Trapos regalandole en cada ocasion leche y tortas, durante estas visitas Doña Trapos le cuenta partes de la historia de su vida en las que menciona que alguna vez fue una artista siendo cantante, bailarina y actriz conociendo años de gloria y exito. Entre su historia comenta que las personas consiguen el exito a base de sacrificio, esfuerzo y perseverancia y que muchas optan cuando han alcanzado el exito reinvertir y construirse un imperio para su propio bien mientras que otras se hipotecan a si mismos, con los excesos como el tabaco, el alcohol, las drogas entre otros que nos llevan del exito a la quiebra y a nuestra autodestruccion que fue lo que le sucedio. Y conociendo los rumores y la curiosidad de la Chimoltrufia le menciona que bajo el colchon tiene un tesoro. Cosa que no se ve pues la Chimoltrufia no se atreve a levantar el "colchon" de su cama.

Un dia X la Chimoltrufia llega animada como siempre a casa de Doña Trapos pero a quien encontro fue al Lic. Morales y al sargento Refugio quienes aguardan para notificarle que Doña Trapos ha fallecido y que seguramente ha sido llevada a la fosa comun. La Chimoltrufia se pone triste y entonces recuerda lo del tesoro, levanta el "colchon" y encuentra el tesoro de Doña Trapos, el cual consiste en un trozo de carton doblado a la mitad como folder el cual contiene recortes de periodicos de espectaculos los cuales son articulos sobre sus años dorados como artista, los cuales comprobaban la veracidad de su historia.

Lo anterior me conmovio y francamente me hizo llorar y aproveche para reflexionar sobre los posibles mensajes que el autor nos da en su obra, y me di cuenta de lo abstracto del mensaje y solo me quedo buscar conclusiones en mi propia experiencia y llegue a una muy personal conclusion que qusiera compartir con todos mis lectores.

Cada persona tiene grandes talentos y en ellos esta la gloria de su existencia, en mi caso son los trenes y los trenes en miniatura, la mayoria de los momentos dichosos en mi vida han tenido que ver con los trenes o ha habido un tren involucrado, y descubro que los trenes tienen estan en cada aspecto de mi vida.

Eh estado sumamente alterado y mi estado ha desaparacido tras el paso de un tren, eh corrido a toda pastilla por la carretera para ver un tren, eh corrido como loco para poder fotografiar o filmar un tren y ademas eh participado en clubes y eventos de modelismo ferroviario y tras estos años de explorar esta faceta me doy cuenta que los trenes son la mas grande expresion de mi persona y de un servicio que quisiera dar a este mundo.

Invito a mis lectores a identificar cuanto antes los que mas les guste hacer y enseguida busque la manera de dedicarse a ello, de esta manera nunca trabajaran, solo se divertiran y sus vidas seran dichosas y felices. Olviden esos mitos de la condicion social, economica, moral e incluso la edad para realizar sus sueños y sus anhelos que al final sera lo unico que tracendera en las siguientes generaciones y sera un valioso legado que dejaremos en este mundo.

Sin querer queriendo, descubri una gran verdad que quiero compartir con todos ustedes.

                                              Gracias a todos por compartir esta pasion y aficion conmigo.

Ferroaficionado, Cazatrenes y Ferromodelista

Es habitual que la pasion ferroviaria nasca en nosotros mismos a muy temprana edad asi como el modelismo ferroviario nacio con el mismo ferrocarril, pero muchos de nosotros nos llegamos a cohibir o apenar ante las actividades que nuestro hobby nos permite hacer, como tomar fotos o videos de trenes reales y la de comprar replicas de trenes en miniatura para convertirse en maquetas o simplemente colecciones privadas.

Sea como sea el caso siempre existe un tipo de personas nefastas quienes tienden a decir que somo como niños, que nos falta madurar entre otros comentarios desagradables, estas personas suelo llamarlas vampiros energeticos, porque se "beben" tu animo y emocion de estar cerca de los trenes en cualquier expresion.

Cuando suena el horn de una locomotora la mayoria suele molestarse porque su camino sera truncado, otros aceleran para tratar de ganar una carrera que suele ser premiada con lesiones o la muerte.
Para nosotros, los aficionados al ferrocarril escuchar este sonido, puede alegrarnos el dia mas nublado, hace que nuestros corazones aceleren, nos emocionemos y nuestros oidos se refuercen para escuchar los misteriosos y a la vez poderosos sonidos de las locomotoras mientras crujen las vias con su paso firme.

Muchos de nosotros de inmediato sacamos camaras o telefonos para tomar fotos o filmar esos trenes o simplemente todo deja de existir salvo ese tren que tiene nuestra entera atencion.
Los que estan al rededor molestos por esperar no pueden ver la actividad tan placentera que es para nosotros y tienden a hacer comentarios negativos sobre nosotros y a intentar desnimarnos diciendo cosas como "estas loco o que?".
Esas personas normalemnte suelen ser familiares, nuestros padres o tios, abuelos, amigos y hasta nuestras novias lo que hace que sea dificil ignorarlos pero insito -e insistire siempre- que mas que una aficion es un estilo de vida por lo que a quien lea esto y se sienta rechazado debe saber que su unico camino es continuar tras su pasion o a ser infeliz.
Para hacer mas digerible esto aporto algo de mi propia historia que tuvo lugar aproximadamente cuando tenia unos 11 o 12 años de edad y veia esas locomotoras SD70MAC, SD40-2, GP38-2, C30-7, Super 7 o incluso las primeras AC4400CW queria replicarlo y tenerla conmigo por lo que use lo que hubo a mi alcance que fue dibujarlas, pasaba horas enteras dedicado a dibujar y pintar las locomotoras que casi siempre lucian los colores y emblema de TFM. Mas tarde comence a comprar trenes de juguete de la marca New Ray que funcionaban con baterias AAA, enseguida vendria mi primer tren operado por un control, sin baterias claro.

Fue hasta que fui mayor de edad cuando tuve acceso a camaras para poder tomar fotos o videos de los trenes y note cierta rareza de la gente que me veia sin embargo mi objetivo era el tren no las personas.
A veces esos vampiros era el mismo personal de ferrocarril o sus "gatos" como guardias de seguridad con quienes en Colima tuve varios altercados.

No obstante el lugar que me vio nacer y la ferrocarrilera local Kansas City Southern de Mexico me dieron una calida bienvenida pues  el personal interno y externo es muy amable y cortes, y por supuesto acceso hasta cierto punto para estar cerca de mis pasion, el ferrocarril.
Hoy en dia filmo trenes y tomo imagenes ante la extrañeza de la gente que me ve subir al techo de una camineta para filmar mientras yo me preocupo por hacer una mejor toma, o quienes se rien por que me tiro de panza sobre el balasto para tomas artisticas, edito y publico dichos videos compartiendo con las demas personas este universo maravilloso que veo dia a dia.

Mi consejo a las generaciones mas jovenes es que sigan sus sueños hasta el fin del mundo si es necesario, ignoren a quienes se oponen y vivan intensamente cada momento en las vias.

Su amigo ferroviario.
Oscar Galvez